Ermöglicht das Ventil, sowohl auf großen Ventilhub durch späten Einlassschluss, als auch auf kleinen Ventilhub mit frühen Einlassschluss stufenlos umzustellen.

Eröffnet neuartige Verbesserungspotenziale, um die zukünftigen Verbrauchs- und Emissionsanforderungen sowie Herstellungskosten gerecht zu werden.

Um den Verschleiß an den Ventilführungsenden zu eliminieren, das Ventil am Ventilsitz exakter aufzusetzen und die Ventiltriebbauhöhe zu reduzieren.

Um die oszillierten Massen am Kurbeltrieb wesentlich zu reduzieren, wurde der Kolben ohne Kolbenbolzen mit dem Pleuel schwenkbar verbunden.